მძიმე სათადარიგო სატვირთო ნაწილების მექანიკური Slack adjuster Oem 1448113 1865746 278734 Scania სამუხრუჭე სისტემისთვის

მექანიკური სლაკ რეგულატორი არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება საჰაერო სამუხრუჭე სისტემებში, რათა შეინარჩუნოს ოპტიმალური კლირენსი სამუხრუჭე ფეხსაცმელსა და კომერციული მანქანების სამუხრუჭე დოლებს შორის. ის ჩვეულებრივ გვხვდება მძიმე ტვირთამწე მანქანებზე, ავტობუსებსა და მისაბმელებზე. მექანიკური სლაკ რეგულატორი პასუხისმგებელია დამუხრუჭების შემაერთებელ სისტემაში ჩაშვების რაოდენობის კონტროლზე. ის უზრუნველყოფს მუხრუჭების სწორად ჩართვას და გამორთვას, რაც უზრუნველყოფს დამუხრუჭების ეფექტურ მუშაობას და ხელს უშლის სამუხრუჭე კომპონენტების ზედმეტ ცვეთას. ხელით დახშული რეგულირების რეგულირებისთვის, მიჰყევით ამ ნაბიჯებს: დარწმუნდით, რომ მანქანა გაჩერებულია დონის ზედაპირზე და სადგომი მუხრუჭი ჩართულია. იპოვნეთ ხელით მოდუნების რეგულატორი სამუხრუჭე ასამბლეაზე.

ის, როგორც წესი, განლაგებულია უკანა ღერძზე სამუხრუჭე კამერის მახლობლად. იდენტიფიცირება მარეგულირებელი თხილი მოდუნებულ მარეგულირებელზე. მას ხშირად აქვს ექვსკუთხა ან რვაკუთხა ფორმა და შეიძლება ჰქონდეს საფარი ან ჩექმა. შესაბამისი ქანჩის ან სოკეტის გამოყენებით, ატრიალეთ მარეგულირებელი თხილი საათის ისრის მიმართულებით, რათა შეამციროს დრეკადობა და საათის ისრის საწინააღმდეგოდ, რომ გაზარდოს. ატრიალეთ მარეგულირებელი კაკალი თანდათანობით, სანამ მუხრუჭებს შორის სასურველი დისტანცია არ იქნება. ფეხსაცმელი და სამუხრუჭე ბარაბანი მიღწეულია. რეკომენდირებული სპეციფიკაციებისთვის იხილეთ ავტომობილის სერვისის სახელმძღვანელო. დამუხრუჭების დარეგულირების შემდეგ, შეამოწმეთ სამუხრუჭე მოქმედება სამუხრუჭე პედლის რამდენჯერმე დაჭერით და გამოშვებით. გადაამოწმეთ, რომ მუხრუჭები ჩართულია და შეუფერხებლად იშლება. დამუხრუჭების სისტემის მექანიკური ინსპექტირება და რეგულირება აუცილებელია სამუხრუჭე სისტემის საერთო უსაფრთხოებისა და ეფექტურობის შესანარჩუნებლად. მნიშვნელოვანია დაიცვას მწარმოებლის მითითებები და საჭიროების შემთხვევაში მიმართოთ პროფესიონალურ დახმარებას.