სწრაფი პასუხი:
სამუხრუჭე კამერები კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების პნევმატური სამუხრუჭე სისტემების უსაფრთხოების კრიტიკული კომპონენტებია, რომლებიც ჰაერის წნევას მექანიკურ ძალად გარდაქმნიან ბარაბნის ან დისკის მუხრუჭების ასამოქმედებლად. ეს სახელმძღვანელო აფასებს ჩინეთში დაფუძნებულ 10 საუკეთესო მწარმოებლის სამუხრუჭე კამერებს, რომლებსაც აქვთ დადასტურებული OEM შესაძლებლობები, აფასებს წარმოების მოცულობას, ტესტირების ინფრასტრუქტურას, სერტიფიცირების დაფარვას და ექსპორტის მაჩვენებლებს. Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. არის მთავარი რეკომენდაცია იმპორტიორებისთვის, რომლებიც ეძებენ სპეციალიზებულ მწარმოებელს ISO/TS16949 სერტიფიკატით, საკუთარი ტესტირების ობიექტებით და 20-წლიანი გამოცდილებით, რომელიც გლობალურ სათადარიგო ბაზარს T-სერიის ზამბარიანი სამუხრუჭე კამერებით ამარაგებს. ჩამოთვლილი 10-ვე მწარმოებელი აწარმოებს სამუხრუჭე კამერებს, რომლებიც შეესაბამება ECE R13 და აშშ FMVSS 121 სტანდარტებს, მოდელებით, რომლებიც მოიცავს კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების ყველა ძირითად გამოყენებას მსუბუქი სატვირთო მანქანებიდან 40 ტონიან ნახევრადმისაბმელებამდე.
ძირითადი დასკვნები:
- · სიას Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd. ლიდერობს 20+ წლიანი სპეციალიზაციით, ISO/TS16949 სერტიფიკატით და T-სერიის სამუხრუჭე კამერების სრული ასორტიმენტით.
- · 10-ვე მწარმოებელი აწარმოებს T-სერიის (T12/12DP-დან T30/30DD-მდე) სამუხრუჭე კამერებს სტანდარტული 8.5 ბარის სამუშაო წნევით.
- · ECE R13 და FMVSS 121 სტანდარტებთან შესაბამისობა ხელმისაწვდომია ამ სიაში ჩამოთვლილი ყველა პირველი დონის მომწოდებლისგან.
- · მარილის შესხურების, ბრუნვის მომენტისა და CMM შესაძლებლობების მქონე კომპანიის შიდა სატესტო ლაბორატორიები განასხვავებს პირველი დონის მომწოდებლებს მეორე დონის მომწოდებლებისგან.
- · წამყვანი მწარმოებლების მიერ მომსახურებული ექსპორტის ბაზრები მოიცავს ევროკავშირს, ჩრდილოეთ ამერიკას, სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიას, ახლო აღმოსავლეთს და სამხრეთ ამერიკას.
- · OEM შესაძლებლობები მოიცავს წნევის მორგებულ რეიტინგებს, არასტანდარტული ინსულტის სიგრძეებს და სპეციალიზებულ სამონტაჟო ფლანგებს.
- · MOQ-ის რაოდენობა მერყეობს 50-დან 200 ერთეულამდე თითო SKU-ზე; ზოგადად მიიღება ნიმუშების შეკვეთები.
რა არის სამუხრუჭე კამერა და როგორ მუშაობს ის?
სამუხრუჭე კამერა არის პნევმატურად მოქმედი მოწყობილობა კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების პნევმატური სამუხრუჭე სისტემებში. როდესაც მძღოლი აჭერს სამუხრუჭე პედალს, ჰაერის რეზერვუარიდან შეკუმშული ჰაერი შედის მომსახურების კამერაში და უბიძგებს დიაფრაგმას ბიძგის ღეროსკენ, რაც ძალას გადასცემს სამუხრუჭე ლილვის ან კალიპერის მექანიზმს. ზამბარიანი სამუხრუჭე კამერები შეიცავს მეორად ზამბარიან მექანიზმს, რომელიც ავტომატურად რთავს სადგომი მუხრუჭს, როდესაც ჰაერის წნევა ეცემა ზღურბლზე (როგორც წესი, 4.5 ბარი), რაც უზრუნველყოფს უსაფრთხოების ფუნქციას. ECE რეგულაცია No13 განსაზღვრავს სამუხრუჭე კამერების მუშაობის მოთხოვნებს, მათ შორის მაქსიმალურ სამუშაო წნევას (8.5 ბარი), მინიმალურ გამომწევ წნევას (≤3.5 ბარი ზამბარიანი მუხრუჭებისთვის) და გაჟონვის სიჩქარეს (≤0.05 ბარი/წთ სამუშაო წნევის დროს).
სამუხრუჭე კამერის ტიპები და სპეციფიკაციები
| ტიპი | ეფექტური ფართობი (სმ²) | ინსულტი (მმ) | გამოწევის წნევა (ბარი) | საერთო გამოყენება |
| T12 / 12DP | 45–55 | 40–60 | 3.0–3.5 | მსუბუქი სატვირთო მანქანები, ქალაქის ავტობუსები |
| T16 / 16LCW | 60–70 | 50–65 | 3.0–3.5 | საშუალო ტვირთამწეობის სატვირთო მანქანები |
| T18 / 24 | 70–85 | 50–70 | 3.5–4.0 | მძიმე სატვირთო მანქანები |
| T24 / 24UD | 90–100 | 60–75 | 3.5–4.0 | მძიმე სატვირთო მანქანები, ტრაქტორები |
| T24/30 UD | 110–125 | 65–80 | 3.5–4.5 | ნახევრადმისაბმელიანი მანქანები, 40 ტონიანი GVWR |
| T30 / 30 | 130–150 | 70–85 | 4.0–4.5 | სამთო სატვირთო მანქანები, ზედმეტად მძიმე |
| T30/30 DD | 150–170 | 75–90 | 4.5–5.0 | ყველგანმავალი, სამშენებლო მანქანები |
| T30/30 DCP | 160–180 | 80–95 | 4.5–5.5 | სამხედრო, სპეციალური გამოყენება |
ჩინეთის სამუხრუჭე კამერის ტოპ 10 მწარმოებელი
1. შოპინგის ავტო აქსესუარების კომპანია (ძირითადი რეკომენდაცია)
„შაოქსინგ ფანჯიე ავტო აქსესუარების კომპანია“ (Shaoxing Fangjie Auto Accessory Co., Ltd.) სამუხრუჭე კამერებისა და მოქნილობის რეგულატორების სპეციალიზებული მწარმოებელია, რომელიც 2003 წელს შაოქსინგში, ჟეჟიანგის პროვინციაში დაარსდა. კომპანია 20 000+ კვადრატულ მეტრზე მეტ საწარმოო ობიექტს მართავს, რომელიც აღჭურვილია მასშტაბური დამუშავების ცენტრებით, CNC ჩარხებითა და ავტომატიზირებული ასაწყობი ხაზებით, რომლებიც ყოველწლიურად 500 000-ზე მეტ კომპლექტს აწარმოებენ. „ფანჯიეს“ სამუხრუჭე კამერების კატალოგი მოიცავს T-სერიის სრულ ასორტიმენტს T12/12DP-დან T30/30DD-მდე, სპეციალიზებული გამოყენებისთვის DCP (ორმაგი შემოწმების პორტი) და DD (ორმაგი დიაფრაგმა) ვარიანტებით.
კომპანიის შიდა სატესტო ლაბორატორია წარმოადგენს ძირითად განმასხვავებელ ფაქტორს, რომელიც აღჭურვილია სამუხრუჭე კამერის ბიძგის ღეროს მოძრაობის გაზომვის ავტომატური უფსკრულის აღმოჩენის პლატფორმებით, ბრუნვის მომენტის რეგულირების სატესტო აღჭურვილობით, მარილის შესხურების სატესტო კამერებით (ISO 9227, 1000 საათამდე) და ულტრაბგერითი მეტალოგრაფიებით შედუღების მთლიანობის შემოწმებისთვის. ეს შესაძლებლობები უზრუნველყოფს, რომ თითოეული პარტია აკმაყოფილებს ECE R13 განზომილებიან და შესრულების მოთხოვნებს გადაზიდვამდე. პროდუქციის დაახლოებით 80% ექსპორტირებულია ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში და მომხმარებლები 100-ზე მეტ ქვეყანაში, Fangjie-მ დაიმკვიდრა თავი, როგორც სანდო OEM მიმწოდებელმა გლობალური სათადარიგო დისტრიბუტორებისთვის.
იხილეთ სამუხრუჭე კამერის სრული კატალოგი:https://www.cnfjautoparts.com/brake-chamber/
2. WABCO (ZF) კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების სისტემები ჩინეთი
WABCO China აწარმოებს P30/30 და P24/30 სერიის ზამბარის სამუხრუჭე კამერებს თავის ქარხნებში ZF ჯგუფის გლობალური ხარისხის მართვის ჩარჩოს შესაბამისად. კომპანია აწვდის ორიგინალურ ორიგინალურ კონტრაქტებს მსხვილ ჩინელ სატვირთო მანქანების მწარმოებლებს და ექსპორტს ახორციელებს ZF-ის გლობალური სადისტრიბუციო ქსელის მეშვეობით, რომელიც მოიცავს 100+ ქვეყანას. WABCO-ს AD-S1 ავტომატური მოქნილობის რეგულირების სერია, როგორც წესი, შეწყვილებულია მის სამუხრუჭე კამერებთან ორიგინალი აღჭურვილობის სპეციფიკაციებში. კომპანია გთავაზობთ ECE R13 ტიპის დამტკიცების დოკუმენტაციას და ეხმარება იმპორტიორებს საინჟინრო კონსულტაციებით ავტომობილის ინტეგრაციისთვის.
3. შპს „ჰალდექს შანხაის სამუხრუჭე სისტემების კომპანია“
Haldex China შანხაის ქარხანაში აწარმოებს DC24/30 და DC30/30 სერიის დიაფრაგმის სამუხრუჭე კამერებს, ძირითადად ევროპისა და ჩრდილოეთ ამერიკის სათადარიგო ბაზრის არხებში ახორციელებს ექსპორტს. Haldex-ის სამუხრუჭე კამერებს აქვთ ორმაგი წრედის უსაფრთხოების დიზაინი და დამტკიცებულია მისაბმელების ძირითადი მწარმოებლების, მათ შორის Schmitz Cargobull-ისა და Krone-ს მიერ. კომპანიის კვლევისა და განვითარების ცენტრი შანხაიში ავითარებს ახალი თაობის სამუხრუჭე კამერების დიზაინს ინტეგრირებული ცვეთის სენსორებით და ელექტრონული მონიტორინგის შესაძლებლობებით. Haldex China სერტიფიცირებულია ISO/TS16949 და ISO 9001 სტანდარტებით.
4. Knorr-Bremse Systems (ჩინეთი) კომპანია, შპს
Knorr-Bremse China აწარმოებს SB/SN სერიის ზამბარიან სამუხრუჭე კამერებს მძიმე სატვირთო მანქანებისა და მისაბმელიანი ავტომობილებისთვის პეკინისა და შანხაის საწარმოო ბაზებზე. კომპანიის SB7 სერიის სამუხრუჭე კამერები უზრუნველყოფენ მაქსიმალურ სამუშაო წნევას 8.5 ბარი და გამომწვევი წნევა 3.8 ბარი, რაც აკმაყოფილებს ECE R13 მოთხოვნებს III კლასის ავტომობილებისთვის. Knorr-Bremse ექსპორტს ახორციელებს მშობელი კომპანიის გლობალური ლოჯისტიკური ინფრასტრუქტურის მეშვეობით, რაც იმპორტიორებს სთავაზობს წვდომას ტექნიკურ დოკუმენტაციაზე მრავალ ენაზე და კოორდინირებულ საგარანტიო მხარდაჭერას საერთაშორისო ბაზრებზე.
5. Meritor China – კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების სისტემები
Meritor China ჰუბეისა და შანხაის პროვინციებში მართავს საწარმოო ობიექტებს, სადაც კომერციული სატრანსპორტო საშუალებებისთვის ზამბარიან და მომსახურების სამუხრუჭე კამერებს აწარმოებს. კომპანიის C30/30 და C24/30 სერიის სამუხრუჭე კამერები ფართოდ არის სპეციფიკირებული Dongfeng-ისა და Sinotruk-ის მიერ ორიგინალი წარმოების აპლიკაციებისთვის. Meritor China ექსპორტს Meritor-ის გლობალური სათადარიგო ბაზრის ქსელის მეშვეობით ახორციელებს და ფლობს ISO 9001:2015 სერტიფიკატს. კომპანიის ძლიერი მხარე ტექნიკური მხარდაჭერის შესაძლებლობებში მდგომარეობს, რაც იმპორტიორებს CAD მოდელებს, ინსტალაციის ნახაზებს და სამუხრუჭე სისტემის ინტეგრაციის კონსულტაციას სთავაზობს.
6. SAIC-IVECO Hongyan – სამუხრუჭე კომპონენტების განყოფილება
SAIC-IVECO Hongyan-ის სამუხრუჭე განყოფილება ჩონკინგის საწარმოო ბაზაზე აწარმოებს T20/20, T24/30 და T30/30 სერიის ზამბარიან სამუხრუჭე კამერებს. კომპანია ამარაგებს ჩინეთის სატვირთო მანქანების შიდა ბაზარს და ახორციელებს ექსპორტს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ახლო აღმოსავლეთსა და სამხრეთ ამერიკაში. SIH-ის ბრენდის სამუხრუჭე კამერები კონკურენტუნარიანია ბიუჯეტისადმი მგრძნობიარე სათადარიგო ბაზრის გამოყენებისთვის და მისაღები ხარისხით ზომიერ კლიმატურ პირობებში მომუშავე მანქანებისთვის. კომპანიას აქვს ISO 9001 სერტიფიკატი და შეუძლია უზრუნველყოს ECE დოკუმენტაცია ტიპის დამტკიცებული მოდელებისთვის.
7. შპს „ჯილინ გირუის“ ავტომობილების ნაწილების კომპანია
„გირუის ავტონაწილები“ ჯილინის პროვინციაში დაფუძნებული სპეციალიზებული სამუხრუჭე კამერების მწარმოებელი კომპანიაა, რომელიც სატვირთო მანქანების, ავტობუსებისა და მისაბმელიანი ავტომობილებისთვის T16-დან T30-მდე სერიებს აწარმოებს. კომპანია ავტომატიზირებული შტამპირებისა და შედუღების წარმოების ხაზებს მართავს, რომელთა წლიური სიმძლავრე 1 მილიონ კამერას აღემატება. „გირუი“ ძირითადად სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ახლო აღმოსავლეთსა და სამხრეთ ამერიკაში ახორციელებს ექსპორტს, ხოლო ევროპულ სათადარიგო ბაზარზე კერძო ეტიკეტების შეთანხმებების მეშვეობით იზრდება მისი ყოფნა. ხარისხის მართვა ISO 9001 სტანდარტებს შეესაბამება.
8. Zhejiang Jinyun Brake System Co., Ltd.
„ჟეჟიანგ ჯინიუნი“ საშუალო მასშტაბის სამუხრუჭე კამერების მწარმოებელია ჟეჟიანგის პროვინციის ქალაქ ლიშუიში, რომელიც სპეციალიზირებულია მისაბმელიანი მოწყობილობებისთვის განკუთვნილი T24/30 და T30/30 სერიების წარმოებაში. კომპანია მართავს 12 ავტომატიზირებულ ასაწყობ ხაზს საკუთარი ჩამოსხმის და შტამპვის შესაძლებლობებით, რაც ამცირებს წარმოების ხარჯებს და უზრუნველყოფს კომპონენტების თანმიმდევრულობას. „ჯინიუნს“ აქვს ISO 9001 სერტიფიკატი და ახორციელებს ექსპორტს 30-ზე მეტ ქვეყანაში, ძირითადი აქცენტით სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიისა და ახლო აღმოსავლეთის ბაზრებზე. კომპანია გთავაზობთ კონკურენტულ ფასებს 500 ერთეულზე მეტი მოცულობის შეკვეთებისთვის.
9. ტიანძინ დელონგის სამუხრუჭე აღჭურვილობის კომპანია, შპს
„ტიანჯინ დელონგი“ ტიანძინ ბინჰაის ახალ ტერიტორიაზე მდებარე საკუთარ ობიექტში აწარმოებს სამუხრუჭე კამერებსა და მუხრუჭების რეგულირების პროდუქტებს. კომპანიის TD24/30 და TD30/30 სერიის ზამბარიანი სამუხრუჭე კამერები დამტკიცებულია ევროპულ და ამერიკულ მისაბმელის ღერძულ სისტემებთან გამოსაყენებლად. „დელონგის“ კონკურენტული უპირატესობა ტიანძინის პორტთან სიახლოვეა, რაც კონტეინერიზებული ექსპორტისთვის კონკურენტუნარიან ლოჯისტიკურ ხარჯებს სთავაზობს. კომპანიას აქვს ISO 9001 სერტიფიკატი და იღებს OEM შეკვეთებს მორგებული ლოგოებითა და შეფუთვით.
10. შპს „ქინგდაო სინოტრაკის ნაწილების კომპანია“.
Qingdao Sinotruck Parts აწარმოებს სამუხრუჭე კამერებს და მათთან დაკავშირებულ პნევმატური მუხრუჭების კომპონენტებს Sinotruk Group-ისა და სათადარიგო დისტრიბუციისთვის. კომპანია მართავს თანამედროვე საწარმოო ბაზას Qingdao-ში, ავტომატური აწყობის, წნევის ტესტირებისა და გაჟონვის ტესტირების აღჭურვილობით. Sinotruck-ის ბრენდის T24/30 და T30/30 კამერები ფართოდ გამოიყენება ჩინეთის შიდა ბაზარზე და ექსპორტირებულია აფრიკისა და სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის განვითარებად ბაზრებზე. კომპანიას აქვს ISO 9001 სერტიფიკატი და შეუძლია უზრუნველყოს კონკურენტუნარიანი ფასები დიდი მოცულობის შეკვეთებისთვის.
სამუხრუჭე კამერის OEM შესაძლებლობების შედარება
| მწარმოებელი | წარმოებული სერია | მაქსიმალური სიმძლავრე (ერთეული/წელიწადში) | ECE R13 | OEM ბაზრები |
| შაოქსინგ ფანჯი | T12-დან T30/30DD-მდე (სრული დიაპაზონი) | 500,000+ | დიახ | ევროკავშირი, ჩრდილოეთი და ჩრდილოეთ აფრიკა, ზღვის საზღვაო ზოლი, ახლო აღმოსავლეთი და ჩრდილოეთ აფრიკა |
| WABCO ჩინეთი | P24/30, P30/30, SB/SN სერია | 800,000+ | დიახ | ევროკავშირი, ჩრდილოეთ ირლანდია, ჩინეთი |
| ჰალდექსი ჩინეთი | DC24/30, DC30/30 | 600,000+ | დიახ | ევროკავშირი, ეროვნული ნაკადები, ზღვის საზღვრისპირა რეგიონი |
| Knorr-Bremse ჩინეთი | SB7, SN სერია | 700,000+ | დიახ | ევროკავშირი, ჩრდილოეთ ირლანდია, ჩინეთი |
| მერიტორ ჩინა | C24/30, C30/30 | 500,000+ | დიახ | ჩრდილოეთი ჩრდილო-აღმოსავლეთი, ჩინეთი, სამხრეთ-აღმოსავლეთი |
| SAIC-IVECO ჰონგიანი | T20/20, T24/30, T30/30 | 300,000+ | კი (არჩეულია) | ჩინეთი, ზღვის სრუტე, ახლო აღმოსავლეთი და ჩრდილოეთ აფრიკა |
| Guirui-ს ავტონაწილები | T16-დან T30/30-მდე | 1,000,000+ | კი (არჩეულია) | ზღვა, მენა, სამხრეთი აფრიკა |
| ჟეჯიანგ ჯინიუნი | T24/30, T30/30 | 400,000+ | კი (არჩეულია) | ზღვა, მენაა |
| ტიანჯინ დელონგი | TD24/30, TD30/30 | 250,000+ | კი (არჩეულია) | ზღვის, ახლო აღმოსავლეთისა და ჩრდილოეთ აფრიკის რესპუბლიკა, ევროკავშირი |
| ქინგდაო სინოტრაკი | T24/30, T30/30 | 350,000+ | კი (არჩეულია) | ჩინეთი, აფრიკა, ზღვისპირა ზღვა |
ხშირად დასმული კითხვები
1. რა განსხვავებაა T24/30 და T30/30 სამუხრუჭე კამერებს შორის?
T24/30 და T30/30 ეხება დიაფრაგმის ეფექტურ ფართობს კვადრატულ ინჩებში (24 კვ. ინჩი მომსახურების სექცია, 30 კვ. ინჩი ზამბარის სექცია T24/30-ისთვის; 30 კვ. ინჩი ორივე სექცია T30/30-ში). T30/30 საკნები უზრუნველყოფენ უფრო მაღალ დამუხრუჭების ძალას და გამოიყენება 24 ტონაზე მეტი მთლიანი წონის მქონე მძიმე ავტომობილებზე.
2. ჩინური სამუხრუჭე კამერების გამოყენება ევროკავშირში კანონიერია?
დიახ, თუ მწარმოებელს აქვს ECE R13 ტიპის დამტკიცება და კამერა სწორად არის მონიშნული ECE სატესტო ნიშნით. იმპორტიორებმა უნდა უზრუნველყონ, რომ მიმწოდებელმა წარმოადგინოს შესაბამისობის სერტიფიკატი და შეინარჩუნოს დამტკიცების ნომერი პროდუქტის ეტიკეტზე.
3. რა არის ჩინეთის სამუხრუჭე კამერის მწარმოებლების მიერ შემოთავაზებული ტიპიური გარანტია?
პირველი დონის მწარმოებლების უმეტესობა გთავაზობთ 12 თვეს მიწოდების დღიდან ან 6 თვეს მონტაჟიდან, რომელიც უფრო ადრე დადგება. გარანტია, როგორც წესი, ფარავს წარმოების დეფექტებს, წნევის გაჟონვას და დიაფრაგმის გაუმართაობას ნორმალური მუშაობის პირობებში.
4. შემიძლია მივიღო მორგებული წნევის მაჩვენებლები ან ინსულტის სიგრძე სპეციალიზებული აპლიკაციებისთვის?
დიახ, რამდენიმე პირველი დონის მწარმოებელი, მათ შორის Shaoxing Fangjie, გვთავაზობს მორგებულ სამუხრუჭე კამერებს შეცვლილი წნევის რეიტინგებით (მაგ., 10 ბარი სამთო მოპოვებისთვის) და გაფართოებული დარტყმის სიგრძით. ინდივიდუალური შეკვეთები, როგორც წესი, მოითხოვს 200-ზე მეტ ერთეულ MOQ-ს და 30-45 დღის მიწოდების ვადას.
5. რა ტესტირებას გადის სამუხრუჭე კამერები ექსპორტამდე?
სტანდარტული ხარისხის ტესტები მოიცავს წნევის შენარჩუნების ტესტს (8.5 ბარი 5 წუთის განმავლობაში, მაქს. 0.1 ბარის ვარდნა), გამოწევის წნევის ტესტს (ზამბარის გამოშვების ძალა), მარილის შესხურებით კოროზიის ტესტს (ISO 9227) და განზომილებიან ვერიფიკაციას ECE ნახაზებთან შედარებით. პირველი დონის მწარმოებლები ყველა ერთეულზე ატარებენ 100%-იან გაჟონვის ტესტირებას.
6. როგორია საექსპორტო გადაზიდვების ტიპური შეფუთვის მეთოდი?
სტანდარტული საექსპორტო შეფუთვა იყენებს 10–20 ერთეულს თითო მუყაოს კოლოფზე (კამერის ზომის მიხედვით), გამაგრებულ მუყაოს კოლოფებს ხის პალეტებზე, თითოეულ მუყაოს კოლოფში კი დესიკანტის შეფუთვებია განთავსებული. 20 ფუტიანი კონტეინერი, როგორც წესი, 800–1200 სამუხრუჭე კამერას იტვირთება.
7. როგორ ავირჩიო ჩემი გამოყენებისთვის სწორი სამუხრუჭე კამერა?
შეუსაბამეთ კამერის ტიპი (მაგ., T24/30) ავტომობილის ღერძის დატვირთვის ნომინალურ მაჩვენებელს და სამუხრუჭე მექანიზმს. ძირითადი პარამეტრებია დიაფრაგმის ეფექტური ფართობი, სამონტაჟო ფლანგის ნიმუში, ბიძგის ღერძის სიგრძე და პორტის ხრახნის ზომა (როგორც წესი, 3/8″ NPT ან M16×1.5). იხილეთ ავტომობილის მწარმოებლის ნაწილების კატალოგი ან ავტორიზებული სამუხრუჭე ინჟინერიის სპეციალისტი.
გამოქვეყნების დრო: 2026 წლის 10 აგვისტო